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第326章 又是年尾（第1页）

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农业方面有农业部的官员向全大明推广良种，后世耕作制度技术等等工作量不小，如蚕与水稻只是两项而已还不完整，因为蚕还有北方的柞蚕，稻也是有适宜北方的品种。

之外后世麦类粟类大豆类蚕豆类南瓜类其它豆类等等也有远比这时代优良的品种需要改换外，玉米土豆山薯甜菜甘兰辣椒等等粮食蔬菜类新品种的引进工作不要太多。

就算是猪羊鸡鸭兔等品种与后世比品种也少又品质低不少，还有水果差距更大了。所以农业方面仅是引进优良品种及大明还没有的种植养殖品种的工作也不是一下就可以完成外，需要太多的综合示范农庄才能逐渐将这个工作展开。

任务巨大好在时间要求不紧，再说有了起头还是实实在在的可以增加产量增加收入的好事，有了个头尝到了甜头不管农民还是士绅不可能反对捣乱破坏的，所以时间长一点终究是有成效的。

农业方面如此其它新机构的工作一样会多起来的，如铁道上的事刚成立还是刚开始建设路基，宋应星虽然是这方面的官员实际上也没什么本专业上的事要管，最多是编辑一些铁路方面的书。

到这时第一条商业运营的铁路也有了，他这时不仅参加一个剪彩仪式，而是铁道司的工作也多了起来，真正成为有事管的官员了。

只是他这时对技术更痴迷起来当官的念头淡了，主要是负责技术工作代表朝廷参与铁路建设、规划、标准之类外，仍然是在编辑各种技术资料。

因为火车还有穿越众使用过的飞机、汽车、工程机械，还有投入营业的无线电台之类，大明这时对奇技淫巧产生兴趣的人多了不少，其中慢慢转变观念的读书人也是不少。

这些人有些转入了之前他们并不大看得起的庶务官之例，也有的进入了穿越众办的技术学校学习，不过大多数人只是小人物或也没有太多知识可以进入技术学校学习，所以他们仅是爱好者了，作为爱好者肯定是不会错过火车第一次投入运营的。

毕竟这时之前见到过火车的人在京城也只有不多，那些人主要是看到施工火车，施工火车不定时也是来了卸货就走，只有少数人有兴趣过来等候。

就如后世追星一样也分等级的，大多数追星者不可能不管日夜等候的，那工程列车不知什么时间到肯定是不及今天来看热闹的人多。

而且是这时可以就近观看，不似工程列车在什么地方停车卸货也不知道外，今天的剪彩仪式可以抽奖免费火车票，当然来的人更多了。

很快热闹的剪彩仪式完成了，旅客都进入了车厢火车站进行了清场后之后闲人就不可能再进入站台了，而火车拉响了汽笛，然后火车启动发出吭哧吭哧的声音慢慢地向前而去。

实际上这时候的火车并不长，速度最快才四五十公里，但这时候在场的人看到那么一个钢铁的庞然大物真是没有马拖而动了起来，跑得比马车还快都是惊叹、欢呼起来。

随后因为商报报道加上报纸上的一张照片，整个大明都在议论火车这事。不过再觉得不可思议因为报纸上有照片，还有采访一些名人乘客，看到报纸的人不敢怀疑，可是传出去听闻的人大多数不敢相信。

由此这火车一下成为了天启十年第二大新闻，第一大新闻就是辽东平定，辽饷明年就不征了。至于税收制度与土地税、人头税、劳役合并归入土地，官员士绅免税的额度有标准等事因为只有原北直隶作为试点，在整个大明知道并持续关心的人不多。

主要是税收方面的变动再大，再与每个人息息相关，可是普通人不大清楚也不知什么时间才会轮到他们，所以关心度不够的。

接下来引起整个大明注意的大事就不再有了，只有京城的人或到京城的人对火车热度不减，每日从京城去商业中心的购票旅客单程都超过了五千人，这让商业中心愈加热闹起来。

而且是来火车站看火车的人每日都有不少，在火车站广场周围的商铺迅速被租走后开了一些小吃店之类。竟然也成为了一个城外小商业中心。

古代农耕文明建造城墙在防御上属于一大创举，有了城墙才让武力值不高的普通人有了依附庇护之处。在中国数千年历史上如果没有城墙动荡战乱时人口损失肯定是还要大，形势也会更恶劣。

因为不论乱军义军还是外夷侵犯，没有城墙普通人就是如待宰牛羊反抗与坚持下来的可能性极小，乱军义军与外夷的侵犯造成的损失会更大更广外，人也会死去更多，恢复也更难。

正是如此城墙的好处极大，只是城墙好处虽大成本与局限性也大。成本方面农耕社会的人有闲时间少而劳动生产力低，如城墙的主体夯土靠人工挖掘、堆积、夯实的速度与时间都是很困难的，还有城墙砖的制坯、烧窑、砌需要的劳动力很多，所以大部分定居点的城墙高度厚度还是有限的。

如一般县城城墙不过五六米高，宽度也是不够。城墙不仅是高度优势，宽度也是有巨大的作用。城墙宽才能站立更多人，安放更多防守物资。人多才能不被少许敌人攻上城墙并站住脚。

城墙的好处不少可建造艰难是一大不足，第二大不足乃是这东西建造了不好移动改动。为此建造时为了城内有些余地城墙建造时多少有些余地供发展，可是如此一来容易造成守城墙的人力不足。

但城内人口真是增加了这城墙也不好轻易向外拓展，往往会在城墙外形成居民区，可这样的居民区不仅在战时受不到保护，还成为敌人可利用的地方。

为此如城外人口增加太多就只能另外再加建城墙，如京城就是如此扩大了二次，最近一次还是在几十年之前因而此时城墙内还容得下所有的居民。

不过铁路不可能在城墙上开两个孔洞将火车站建在城内，再说穿越众来了不可能再让战争逼近京城，特别是外战不可能再有多大规模外，今后大明会主动出击而不是以守为主了。

而且是他们自己的罗家岙地区不管工业中心还是商业中心一样没有建造城墙防守，这时在京城的火车站当然也是一个开放型设计。

不料这一来这里有商机而日渐热闹，另外京城里有一些人也因为城里土地紧张价钱高，开始依附或就近火车站购地建房，致使火车站日渐繁荣，人口增加很快。

但那是一个不短的过程，暂时火车站还只是京城西北几里路外孤零零少许建筑，只是那建筑风格与这时完全不同的平梁候车大厅，另加仓储与一幢五层的售票房、上面还有一个大钟而已。

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