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第 31 章VIP（第2页）

刘彻眼睛也亮了：“朕征伐匈奴的军费也不必苦恼了！”

没想到问冶铁技术，竟得了意外之喜，而且林老夫子讲的许多冶铁技法都很有用，他将整个汉朝数百年的冶铁技术都囊括其中来讲解，有些工艺，刘彻的确都还没用上呢！

还有那个水排，他一定要细细问问是怎么做的！

【到了唐宋，冶铁技术又有了新发展……】

但林爷爷还没说完，就见林菱用推车推着小山一般高大大小小的纸箱走了过来，正一个个艰难地往三轮车上搬，林爷爷连忙停下，起身不知在哪儿一按，历代历朝的人就见那个方形的车斗忽而吱吱呀呀地下降了下来，高度降低了，林菱也方便往上垒快递了。

刘彻很羡慕，他很喜欢这个三蹦子：“这车可真好，走得快又不费马，还能如此上升下降，便于运货，若朕能得此车用来运粮草多好啊……”

一旁的少年卫青却心想：若由此车，哪里舍得用来运粮草，用来运士兵也不错呢，车虽不大，但挤一挤也无妨，很是节省腿力。只是这车不用牛马拉，林娘子说是用雷电驱使，却不知怎么才能驯化雷电呢？

而且雷电怎么知道乘车之人欲往何处呢？

真想也拥有雷电马夫啊！

“爷爷，你再等等，我还得拉一车呢！冰箱有点重，我得叫快递小哥帮我。”林菱又拉着推车往那堆满了这种大大小小纸箱的小铺子里去了。

明清两朝冶铁技术已经非常发达，林老夫子说得那些技术，他们早用过了，因此张居正从一开始，注意力就没有放在林老夫子的讲解上，他的目光一直在看林老夫子的身后，在他说话的时候，他身后陆续来了好几辆与林家借来的三轮车大同小异的三轮车，不同的是，那些三轮车都漆上了不同的颜色和图标，似乎来自不同的地方，还都是精壮的青年驾驶，车斗上满载货物，到了这“驿站”门口，就跟林老夫子似的，一按按钮，就抬起车斗，将东西都倾斜到了地面。

然后他们再用林姑娘用的那小平板推车，一趟一趟往里头运，一边运，似乎还和里头驿站的驿夫打招呼：“都放这儿了啊！”话音没落，就从驿站里跑出来一个短发女人，大声阻止：“你别倒这儿，我等会怎么分拣啊，你就不能给我拿进来……哎哎哎，死韵达，每次都这样！”

那被骂作“死韵达”的小哥骑上突然大声地嚷着“倒车！请注意！倒车！请注意！”的电动三轮车拔腿就跑。

后世的车还会说话！

这着实令人惊奇万分，而且这种运送各种货物的雷电三轮车莫不就是后世的“驿马”？但是……张居正捻着长须思索着，怎么看，这后世的驿站与他原先所想的驿站大有不同。

在大明，驿站主要是供官府文书和军事驿传或朝廷派遣各地的官员途中食宿、换马的地方，肩负着“八百里加急”、“六百里加急”、“三百里加急”等不同等级的朝廷紧急事务，并不是提供给老百姓使用的。

明朝建设了规模不输元朝的驿站数量，南北连通各大驿道，但从林姑娘使用这驿站以及那“快递小哥”运货而来，包括那看守驿站的女人，都并不像官府之人，更像是如她一般的普通老百姓。

而且这驿站虽名为驿站也不提供食宿、马匹……哦，后世并不用马，但他们的驿站也不给车辆供油、供电，似乎只是个暂时存放货物，等林姑娘这样货物的主人前来认领的地方。

倒比较像大明的“递运所”，这是洪武九年，太祖皇帝单独为了运输各地贡物、军需、赏赐物品的独立驿站，但也是由各地卫所管理，驿站与驿站之间管理非常严密，也并不是给民用。

如此汗牛充栋的货物，要如何才知晓货物主人是谁呢？即便要分拣，也得数十人吧！但张居正望着驿站里面，只有那个方才气急骂人的女子，又回去蹲坐在小山般的货物中，用个小黑铁盒不断扫过货品上有字迹的白纸。

后世驿站，竟只有一人就能运转吗？张居正又想到快递二字。

大明驿传如流星，八百里也不敢说快，毕竟军情如火、灾情如命，即便已是八百里加急也奢求更快，因此只称“急递”，那后世所谓“快递”，又有多快呢？

他还在沉思，直播间里却冒出来了一行字：

【HappyForeverBigKing：主播爷爷，请问下，当今快递与古代驿传有什么区别呢？】

张居正笑了，这问题问得机巧，永乐帝是利用这“直播系统”想要隔绝古今从而掩人耳目的自动“翻译”功能来故意诱着林老夫子说话呢，论精明，还是成祖精明啊！

不过，他转念一想，若是永乐帝知晓自己竟从太宗变为了成祖，只怕会大发雷霆吧？

林爷爷目送林菱又钻进了快递堆里，正和鸟鸟驿站的人商量怎么帮忙搬冰箱上来，于是又把目光放到了直播间，正想接着讲冶铁的事，就见有人问了新问题，于是下意识就回答道：

【这位……呵皮大王朋友！你是不是问现在这个快递行业和古代驿传有什么区别？那肯定有区别嘛，如果要比较，咱们现在公*员的公务出行，更符合古代驿传的功能，而不是咱们日常使用的快递物流。秦汉时期，邮驿“驿马三十里一置”，魏晋南北朝时期还颁布了《邮驿令》，那也是历史上第一部有关驿站的法律，同时，随着南方水运兴起，这时的“水驿”也蓬勃了起来。

隋唐时期，邮驿制度又更加完善，管理严密，建立起了以长安为中心的陆路、水路驿站网络，四通八达，也是每隔三十里就设置一驿。除此之外，唐朝万国来朝，还开发了海上国际交通线，很有“巨唐”的特点。

宋朝驿站最大特点就是急脚铺的组建与广泛运用，他们每隔六十里一个驿站，每隔十里、二十五里设置急脚铺，这些急脚铺是用来传递私人信件、货物的，倒有点像咱们现在的快递驿站了。元代在宋代基础上再次完善，建立了“站赤”，更加完备，驿站数量和范围都远超前代，到了明清两代已经是趋于完善了，驿递交通网四通八达，遍布全国。

从中我们能够看出，古代驿站是皇权触角控制地方的重要手段，这也是古代驿站的职能与咱们的快递截然不同的原因。古代驿站主要负责为出行的官差、使者提供车马夫等人员和物资。同时，根据出行官员级别及公事的急缓、重要程度，也会制定不同等级的接待标准。

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