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一锈迹斑斑的新钥匙 005 态度决定一切（第3页）

想必，孙向民的这个安排，不仅仅是马玉，就说其他早他上班嘲笑过他的人，脸也是热乎乎的吧？

那调整轨缝属于应力放散，在没有无缝线路的普通工区算不得什么高难度工作。

因为，钢轨有热胀冷缩，若不均匀地将钢轨缝综合好，有的地方小，有的地方大，那三九天最冷的时候，鱼尾夹板容易抻断。

也是因为这次原因，祁嘉第一次拿起了尺，抛弃了其余沉重的工具，指挥别人干活。

又因为孙工长跟着干，几个干活的人也都不敢说什么，表面上不服，但话还是要听。

回到工区，祁嘉给作业几人都买了饮料，感谢孙向民给他机会，也感谢几位同事的配合，让他在主任那挂了一次名，有班长的天赋。

东北线路工区冬天，作业要简单得多。

因为极寒的天气下，土壤层会冻起，导致线路坑洼不平，而且，跟夏天的处理方法完全不同。

在此事上，祁嘉又被马玉羞辱了。

记得那天，准备工具时，祁嘉将冲击镐拿了出来：“温哥，工具都准备好了，你看看对不对？”

可陈温还没回话，马玉那尖锐的大嗓门先叫了出来，仿佛要让别人都听见一样。

“行啊，祁班，冬天都开始捣固了？要让你当了班长，火车不得飞出去啊？到时候，那趟车我必须要坐，我还没坐过脱轨的车呢！”

哈哈哈！

一句话，姜猛和马玉的几个小跟班也都是满脸嘲笑。

“行了，别开玩笑！”

陈温打断了马玉的话，转头告诉祁嘉：“光拿板子就行，用不上冲击镐，冬天是不能捣固的。”

冬天，不能捣固？

祁嘉不明白，夏天可以做的事，冬天怎么就不行呢？

后来，听父亲的讲解祁嘉才明白，夏天是采取捣固的方式抬平，而冬天，是采取向钢轨和枕木中间塞垫板的方式抬平线路。

这个原理，说简单也简单。

因为土壤层中水分存有量不均，所以，冻起的高度就不一样。

试想，若是冬天抬高捣固了，来年夏天冻土层回落，捣固的位置落不下去，坑坑洼洼情况要比冬天还严重。

这种错误的施工方式，处理起来也是相当的麻烦，要将两端50米的钢轨全部抬高捣固才能解决，工程量可谓相当庞大。

若是冬天采取垫板的方式，来年线路回落，只要将钢轨和枕木中间的板取掉，线路就恢复原来的状态了。

祁嘉不由得感叹，果真是“外行看个笑，内行看门道”啊。

这个现场才会学到的本事，没有人教，他又如何懂得？

也正是那一年的冬天，祁嘉经历了从业十几年来最恐怖的一幕。

他在值班，耳边的电话突然响了起来。是车站运转值班室打来的。听见电话里说的事，祁嘉脑海中一片空白。

“什么？要去，看守死人？”

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