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第409章 最好的时机（第1页）

卢厂长索性站起来到他身边来看。

然后涂厂长嫌他挡住自己，也站起来了。

所以很快程时身边又围了一圈人。

程时讲完。

林雪霁把录音机关上，把刚才的录音放了一遍，确保录上了，才说：“吃点东西吧，不记着这一时，反正也讲不完。”

她给程时夹了几筷子菜。

程时点了点头，往后靠坐，问：“有什么想问我的么？现在可以问了。”

卢厂长小声说：“这些都需要很多研发改造费用，厂里的能力有限......”

每一项都是一个技术节点攻关。

要几家厂合作才行。

程时：“想办法向上头申请研发基金。”

卢厂长：“这个费用的问题一向是难题。我们申请过，但是上头没批。”

“那是时机不对。现在就是再申请的好时机。”程时看了一眼涂厂长，问，“明年辽省是不是有一条铁路要进行重载改造。”

涂厂长：“对，两个港口城市的，据说也是为了货运需求，好像已经批下来了。”

程时：“你们可以向上头申请校直机国产化升级研发基金，先搞25米钢轨的焊后校直，然后在本省这条铁路上试用。”

卢厂长意识到这是个奇人，然后跟技术人员围着程时就各种机械问题问了足足一个多小时。

最后是涂厂长看不下去，说：“好了好了，你们也不能指望，程时同志一天就帮忙解决所有问题。有些问题，他回答了你们，你们就要回去自己做实验试试。”

卢厂长点头：“好的，好的，程时同志能不能留个联系方式，我们以后有问题还可以请教。”

程时拿了一盒名片出来，技术人员都上来领，一下发掉了半盒。

涂厂长：“你什么时候的飞机去晋城。”

程时看了一眼传呼机：“那边已经在催我了。明早吧。还没订机票。”

中午程时去酒店放了个行李稍微休息了一下，就去车辆厂了。

既然是要求提速，那肯定不是光铁轨要升级，车头，车厢，整个系统都要升级。

这个时候的车辆厂还没有形成南北差距。

喜都车辆厂承接了部里的许多研发和改造。

比如25Z型准高速客车的研发与量产。就是开发构造时速达到160公里的准高速列车。

程时看见面前还只是个雏形的列车，有些感叹。

他要是现在跟他们说：“你们厂生产的列车，以后能以400公里的时速在祖国大江南北穿梭。”

大家肯定以为他在说梦话。

起步总是比较艰难的。

所以他小心一点，务实一点，没有坏处。

涂厂长说：“我们现在有几个大问题。第一就是减震，第二是制动，第三是减小车厢重量的同时要增加强度。最后一个我们知道，是材料的问题。前面两个就真的把我们难倒了。这么大体积的东西，速度这么快，要保证旅客在车上的舒适度，这个减震就是个大难题。虽然我们已经在研究怎么让铁轨的起伏更小，可是在那个速度下，很小的起伏都会造成很大的波动。”

程时说：“但凡地面运行的车辆原理其实都是一样的。汽车虽然大部分时速到不了160公里，但是减震的方法可以借鉴。英吉利已经用在火车上了。”

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