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第459章 亲自操刀欧陆战火（第2页）

此时，他们的百万大军已经锐减到了七十多万。

43年十月八日，转机似乎出现：一批花旗国的新野马战机抵达盟军前线。

野马战机，花旗国军方自诩的“活塞之王”。

虽然这名头有点夸张，但它的性能确实不赖。

这飞机本该1939年就立项，可不知怎么拖拖拉拉，直到1940年4月才正式获批。

41年首飞的时候，野马表现平平，只能算中档货色。

在花旗国和米字国那儿，它都只能干干侦察的活儿。

转机出现在42年，米字国试飞员提了个点子：给野马换个更猛的发动机！

这建议传回花旗国，他们不光换了发动机，还加装了二级增压器。

嘿，这一下，野马可真是脱胎换骨了！性能蹭蹭往上涨，直接追上了日耳曼空军的BF109。

说到BF109，不少人嫌弃它“腿短”，航程太小。但这可掩盖不了它本身是个狠角色的事实。

有人觉得换了心脏的野马能压着BF109打，这想法可就大错特错了。

真要两边飞行员水平相当，鹿死谁手，还真不好说。

原本时空里野马参战时，日耳曼空军的精锐早被打掉不少，新上来的都是菜鸟，这才被压着打。

现在情况不同了，花旗国参战晚，事情也跟着变了。

本来年初就该服役的新野马，因为花旗国刚参战几个月，国内工厂都在卯足劲生产现成的战机。

这刚换完发动机、还没经过实战考验的野马，就被当成“未经战火洗礼的新玩意儿”，给晾一边儿了。

四国会议后，盟军加大了和日耳曼空军抢制空权的力度，结果连着吃瘪。

情急之下，花旗国军方想起了野马这茬儿。

一试飞新发动机的数据，嘿，乐坏了！野马这才算正式走上生产线。

如今，第一批三百五十多架野马战机终于服役，开到了欧陆战场。

盟军把宝全押在这批他们眼中的“王牌”身上，指望它能扭转乾坤。

要是野马也顶不住，他们可真要被日耳曼人揍趴下了。

四天激烈的空战打下来，结果出人意料：

盟军没拿到制空权，可日耳曼空军也罕见地没占到绝对上风！

这在以前简直不敢想，盟军上下简直欣喜若狂！

这下好了，花旗国工厂开足马力，刚下线的野马连停都不停，直接塞给航空兵，火速送往前线。

另一边，日耳曼空军元帅鼻子都气歪了，居然没拿下制空权？

他牙一咬，愣是从东线、西线各处又抽了一批BF109，派到面条国半岛跟盟军死磕。

戈胖子这招可蠢到家了！东线和西线本来就吃紧，再一抽飞机，制空权立马开始动摇。

狂妄的戈胖子还觉得面条国半岛的战事能速战速决，抽点飞机“暂时动摇一下”不要紧，等那边打完再调回去就行。

可他这么干，东线的日耳曼陆军不干了！

他们正准备进攻呢，天上没了掩护，只能憋屈地转攻为守。

不过，更让戈胖子下不来台的是，面条国半岛的天空，依旧是没啃下来！

罪魁祸首就是花旗国！

在其恐怖的工业底蕴下，到了十月二十五号，半岛上的野马战机数量已经飙升到六百架！

制空权摇摇摆摆，反倒给盟军争取了大量宝贵时间。

十月底，盟军五十万增援部队，在面条国本土成功登陆！

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