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第326章 重磅发布绿液新能源3二合一（第2页）

绿液S1不会多夏国的国产新能源车造成伤害，因为它的定价绝对不是十多二十万，但是一定会重创特斯拉。

电池对比之后，陈椰说道：“那么我们的电池将会搭载在什么样的系能源车上呢？”

“绿液S1!”

聚光灯全部打在了绿液S1上。

暗夜绿的车声在灯光下更是显得流光溢彩，时尚而且富有档次。

大屏幕介绍着绿液S1的整体情况。

车身尺寸（mm）为5054*1953*1442，离地间隙（mm）170，轴距（mm）3050。

车身的这个数让现场不少观众很满意！

尺寸和轴距意味着绿液S1有着较大的乘坐空间，舒适性非常好。

汽车搭载前后双永磁电动机总成（类似于燃油汽车的四驱），意味着S1有着较为强大的动力。

但是观众们最关心的问题还是——电机的参数。

电机的参数类似于燃油汽车发动机的参数，这很大程度上代表着汽车性能的上限。

屏幕上显示出一组数据：

电机总功率：533KW。

扭矩：998牛米。

前电机最大功率200KW。

后电机最大功率335KW。

最高速度：260KMh。

改名为绿液集团的南马集团在大量招募人才之后，对技术的薄弱环节——电机进行了改良和测试，并且赶在发布会之前量产了新的电机。

该电机的功率高于比迪汉和特斯拉M3等车型，接近于特斯拉MS车型，但是低于特斯拉MS的顶配。

特斯拉MS顶配车型，电机功率达到809KW。

但是作为一款在城市里跑的纯电动车。

绿液S1的电机总功率达到533KW已经很了不起了！

现场的观众们疯狂记录着这一切数据。

电机的确比不上特斯拉最牛的车型，但是完爆特斯拉3以及比迪汉。

但是观众们最关注的还是另一样数据。

这个数据在超车时候的实用意义非常大——百公里加速时间。

陈椰笑着说道：“我知道大家在关心什么，请大家看大屏幕。”

陈椰说道：“绿液工厂实验室对电机调校进行了优化，我们的百公里加速时间能够达到——”

陈椰：“2.9秒！”

“牛逼！！”

“厉害了！”

“我X！这速度，远远超过比迪汉和ModelS的一般车型，只低于ModelSPerformance。”

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