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第1627章 巨大的信任和支持（第2页）

曲卓又没时间去精耕细管，便甩出钩子后，故意拿捏着了一段时间，尽量从政策层面争取到更多的有利条件。

眼下时机已经成熟了，没必要再拖沓磨叽。给几位分好茶，直截了当的问：“具体怎么个打算？”

“原则上天南海北任你选，但考虑到你小子是个大忙人，真放到东北或者沪市，根本顾不上。所以……京城汽车厂和京城拖拉机厂。怎么样，够信任你小子吧？”

“我的天，您是准备把多大的包袱甩给我？”曲卓一副看鬼的模样。

“哈~小家子气！”佘主任不屑的笑：“人员和设备，捡你想要的留下，剩下的……京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，京城拖拉机厂与塘沽拖拉机厂合并。”

“都搬去塘沽？”曲卓有点不大敢信。

要说把塘沽的厂子搬到京城来，估计那边大把人乐意。如果说把京城的厂子搬去塘沽……虽然不知道具体规模，但两家大概率都是几千人大厂。

用脚指头想都知道，不得成片的一哭二闹三上吊呀？

“……”佘主任身上的豪气迅速衰退，仿佛在为这个艰难的抉择而犯愁。

为什么是“仿佛”？

装的呗。

做出这样的决定，是经过了多方考量后的结果。

京城汽车厂是军工企业，所有的职工都属于军工，动员起来比普通职工要容易一些。

那是次要的，主要原因是，今年刚做出决定，从单一军品生产向军民结合转型。

推动这一决策的源动力是，我们想研发212的后续车型，但技术和资金不允许。

刚好老美第四大车企ac因为两次石油危机陷入困境，急需寻找新的增长点。在中间人的撮合下，去年年底接触上了。

今年两边多次互相参观考察后，已经开始了初步的谈判。

上面的意思是，要通过合资的方式引进先进的技术，还要保证绝对控股权。

我们没有钱往里投，能拿出的资本是地皮、设备和工人。现在的汽车厂太小了，本身就计划要动，搬去郊区更宽敞的地方。

而且，就现在的谈判情况看，双方对京城汽车厂的估值存在巨大的分歧。我们需要撑大工厂的动产也不动产，以提高估值。

塘沽汽车厂，tj210和tj211因为车型和设计的原因，76年就已经停产了。去年参照bj130图纸，上马了轻型载货车，并率先在国内开发出双排座轻型载货车。今年还“参考”丰田轿车，生产了63辆740型轿车。

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同样是一家有人才有积累，但急需新技术，新设备进行升级的工厂。

如果将京城汽车厂与塘沽汽车厂合并，主力搬去塘沽，京城这边的人员肯定是会闹意见，但对两家厂的发展是绝对有好处的。

首先，塘沽也是工业城市，有钢材和一系列配套零件的供应能力。有充裕的土地扩张，还距离港口更近。

如此一来，留在京城的部分参股，怎么折腾可以让臭小子做主。放在眼皮子底下，一旦发现问题，随时能够纠正。

搬走的部分与塘沽汽车厂合并，体量不但不会缩小，反而会进一步撑大，确保在与老美a）1976步步生莲。

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