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第413章 历史性成就异星文明旅行见闻（第1页）

宏伟的恒星基地里，横平竖直的管网四通八达。

抛弃那些细枝末节的部分，只看整体轮廓、大致造型的话。

整个太阳系星垒的结构，就像是个轮辐往圈外延伸了一定距离的、结构稍显复杂的‘车轮’。

内外两层同心圆，都以直上直下的一根冗长主轴为圆心。

‘能源中心’、‘信息中心’、‘导航阵列’、‘控制中心’之类的功能性区段，都在内环；

‘防御平台’、‘护盾发生器’、‘生产车间’、‘物流中心’之类的结构，则自然是部署在外环。

...当然，也包括造船厂、集散地。

至于正中央的那个主轴，那是主要的‘舰队锚地’。

它实际上就是位于恒星基地最中央的一座‘圆筒’，前后透亮。

内部的结构虽然不同于横平竖直的常规思路，但这圆筒状的内表面，相对来说面积还宽敞的多得多。

一系列军事用途的设施，都通往这里。

舰队停泊在内，是为了方便在需要的时候，可以通过这个畅通无阻的通道，来实现‘高效起航’、‘紧急部署’。

当然，华国行动队的一行人，并没有来到最核心的主轴部分。

安排的行程，是从外环B1区段的港口靠岸。

现在搭乘穿梭机，前往内环的控制中心。

由于主体结构基本呈环状，圆环之间的物流运输方式，绝大多数都依赖管道。

哪怕是外环与内环沟通的部分，一样是靠直上直下的高速物流通道、实现高效输送...

——应该说，这个想法实际上很接近于‘空间桥’。

当然，没有‘选择号’生命方舟上的正版空间桥那么高端就是了。

人家玩的直接是翘曲率扭曲装置，高大上的‘空间装备’。

苏文扪心自问...

帝国还不至于阔到在太阳系的恒星基地里，都上这种高端货色。

做是可以做，但没必要！

相比生命方舟，恒星基地的大小、体量，都远没到那个地步而已。

但思路上是一致的。

都是利用类似的永续性设备、来实现在‘固定通道内实现极高加速度’的效果。

只不过人家是直接动翘曲率。

相当于‘缩地成寸’，主动修改距离；

而这边则是逼格没那么高大上的‘磁轨加速’。

还是被动式提升自身速度。

...不过，相比之下，那‘制造成本’、‘维护成本’，又完全不是数量级的了。

轨道运输本来就是这样子。

堪称物美价廉的典范。

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