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第189章 扩展（第3页）

习惯了之后也还挺爽的～

就是偶尔还会感觉有点不得劲。

好像很多年的生活方式一下子被打乱了一样，财富增长速度太快。

也得亏陈建军善于学习，还有陈子凡派出的多名综合能力极强的【星尘员工】去星华智行，要不然星华智行还真不一定是其他电动车品牌的对手。

从今天开始，星尘科技的三年发展期也算是高一段落了，接下来只需要继续营销宣传，保证产品销量的同时研发新的产品、扩张产品线就行了。

第二天一早，赵无伤就给陈子凡送来了最新的情报进展，一方面是关于星尘直营店、授权店，星汉直营店（新能源汽车、摩托车）的，另一方面则是关于微信、移动支付等具体进展的。

陈子凡简单看了一下，目前星尘直营店的数量共有1526个，而国内目前一共有660个市，保证每个市都有一个规模较大的星尘直营店，有的大型城市星尘直营店更多，规模也相对更大。

比如海城…

光海城的星尘直营店就有6个，星尘授权店就更不用说了，和星尘直营店的数量基本上保持在8：1左右，也就是说目前的星尘授权店才是主流。

全国上下超过了1万个星尘授权店，但星尘授权店的单个规模肯定没那么大，商场里的星尘授权店面积也才十几二十平米，数量多点也很正常。

数量夹在中间的则是星尘售后中心，和星尘直营店的比例为6：1左右，全国目前有8000个，专门负责解决星尘直营店处理不到的售后问题。

赵无伤在一旁说道：

“星尘售后中心的单个面积扩大，数量较之前减少了40%，目前看来我们的选择是正确的，有星尘售后中心在，可以让直营店的效率高很多。”

陈子凡点点头，没有说什么，他对星尘手机的质量有信心，但这种质量是指正常使用不会出现忽然死机、烧主板的情况，并不包括一些意外情况。

比如屏幕摔碎了…

那没办法，只能去售后换。

去星尘直营店也可以，只不过去星尘直营店还要交一些服务费，因为星尘直营店的店员得把需要进行售后的手机再送到星尘售后中心，久而久之也就没多少人愿意再让中间人赚差价了。

不如直接去星尘售后中心。

但陈子凡认为星尘售后中心主要解决的还是一个“异地售后”的问题，消费者带着手机、平板电脑跑到了一个新城市，坏了得有专门的地方修啊！

总之有肯定比再去星尘直营店要方便得多，星尘直营店只是一堆销售人员，他们哪里懂什么手机维修？

顺带还可以解决一部分就业问题，星尘售后中心的维修师傅也都是从社会上挖来的，以前只修手机，现在不仅会修手机，还得会修无人机什么的。

剩下的还有线上客服人员，专门负责处理线上的售后问题，和消费者进行沟通、在线答疑、安排退换货等。

另一边的星汉直营店发展方式也大致相同，有的地方同样还设置了专门的售后点，保养、贴膜、维修…总之能在售后点解决的事就不如直营店。

这一点和传统的4S店还是有很大的区别，只是在直营店的数量上…

目前也仅仅只有400个出头，还在朝着每个城市一个星汉直营店的目标努力，同时星汉直营店（电摩）也在迅速建设当中，准备吸纳一波新员工。

按照现有的星汉直营店布局，电摩专店的发展速度一定不会慢，可这样一来又有一个新的问题，那就是光靠星汉009撑门面是不是有点不太够？

赵无伤趁机问道：

“咱们的下一批电摩？”

“别急，我会去安排的…”

陈子凡倒是完全不着急，大不了先建的稍微少点，让星汉直营店代卖上一段时间，等后面产品线扩展起来了再继续开店，尽快覆盖到全国范围。

关于新的电摩产品，在他的规划中有三款产品会比较靠前，一款是星汉009的升级款星汉09，真正的“科技巡航车”，在配置、动力上都更强。

价格也会放在5～6万元。

第二款则是更适合日常通勤、小个子选手的“小巡航”，它的外观设计和星汉009完全不同，会采用一种全新的设计语言，不过科技感依旧非常足。

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