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第105章 海A绿牌路测（第3页）

临近晚上7点钟，二十五名员工才终于返回汽车工厂，连续开了一天车、听了一天音乐、吹了一天空调…说实在话，他们现在宁愿走路回自己家。

“好开是好开！但还是不能开这么久，太顶了，这续航是真实啊！”

“何止是实，说210公里，这都跑将近250公里了，还是后面小王的车先没电，咱们才能现在就回来的！”

“谁知道这20度电池这么猛跑啊！我还开着空调，空调效果还挺好的，我觉得咱就把续航再标大点也没事！”

“冬天续航掉的很厉害，去年冬天测试的时候能跑150公里都不错了，后来陈董又加了一个电池保温系统，这才能勉强跑到170～180公里的样子！”

“你们又不是不知道，210公里是综合路况测出来的，其中还包括一段60公里的高速呢，高速肯定费电啊！”

“20度电充满才多少钱？放家里充10块钱电费都不用，但你要是开燃油车，起码也得一百块钱油费吧？”

“省油的车开200公里六七十块油费，油耗高点的一百块钱正常。”

“那也贵太多了！”

“星汉mini六万公里才保养一回，等十二万公里都能直接换电池了！这用车成本太低了！我那伊兰特…哎！”

“反正是咱们自己的厂，等上市了搞一台呗，你住星海园，星海园正在建充电站，等将来有快充更方便！”

“是啊，平时一年也就回两三趟老家，你那辆车留着跑长途就行，咱员工自己的福利，肯定得搞上一台！”

“市区里足够了！”

“……”

说实话，虽然星汉mini是他们一手造出来的，但真正了解这台车他们还是第一次，刚被安排工作的时候他们还有点不情愿，现在看来电车也并不差。

首先就是用车成本便宜，其次就是星汉mini的驾驶乐趣还是有的，车小且灵活，跟手动挡完全不是一种感觉，等红绿灯、起步的时候更是轻松极了。

也不用什么看转速、听发动机声音换挡了，电门一踩就有，0～80的动力十分充沛，高速上可能会有些乏力，但在海城市区，真的是个极好的选择。

四座、后备箱空间小怎么了？

用车得考虑自己舒不舒服，可别跟装修房子一样，一年到头来不了几个客人，装修的时候却处处为客人着想。

什么要给他们留客房、空间要大、要保护个人隐私…房也好车也好，如果不是为了载人谋生，那还干嘛考虑载人问题？就为了一年那几次带朋友？

车是给自己买的还是给朋友买的？只要想明白这点，并能接受星汉mini是台电动车的事实，那就已经足够了。

当然，如果真是奔着实用性、家庭用车的话，星汉mini还差点儿意思～

从4月15日开始，二十五辆星汉mini天天上街晃悠，一开始还没什么，后来不少人都以为星汉mini已经上市了，冲到星汉直营店一看——还在装修。

不少消费者都感觉自己被耍了，星汉mini都在路上跑了，你星尘直营店还在装修？还说什么6月份发布？得再等将近两个月？谁愿意等那么久？

于是平静了许久的星尘社区再次炸锅了，星汉mini专栏全都在骂：

“什么玩意？天天光给我们看是什么意思？你倒是拿车出来啊！”

“试驾都没试驾过，谁知道好不好？说不定就生产了那十几台！”

“星汉直营店该不会是临时装修起来凑数的吧？也学风影那一套？发布完了现在都买不到车，干嘛呢都是？”

“@星汉智行，快点出来！预定活动也不搞，是不是真的没车？”

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