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第503章新弹2（第1页）

第一枪，李正感觉后坐力比以往略大一些，但他却心头一喜。

要知道，后坐力影响的因素有很多，装药、枪支缓冲设计甚至于是枪的导气模式等等。

如果一支枪在没有改变任何结构的情况下忽然后坐力增大，只能说是装药更猛了。

只是子弹里头能够填充装药的空间是有限的，也就是说，除非弹头设计上有改变导致在装药空间改变，否则装药不可能多装。

还有一点就是发射药的成分，这也是非常讲究技术的高端活儿，不是一般人能搞定的。

增大的后坐力意味着子弹的威力增加的同时也并非都是优点，如果控制不好，同样会影响射击精度，比如李正第一枪就觉得后坐力相较于从前的弹药略有增加，这只能靠射手个人去适应，否则只能改动枪支，改枪不是小事，大规模配发的枪要做改进将是一项浩大的工程，军工部门是会骂娘的。

相互矛盾的关键点就在这里，也是需要做出取舍的地方。

不过一般的狙击手也许会对后坐力非常敏感，可作为军内顶尖的一群狙击手，只要一枪过后就知道这枪和弹的区别在哪，然后自己会做出相应的调整。

站在狙击手们的身后，老瘫看着手提电脑上的各靶单着点，有些失望地回头对5号教官和庄严说：“这第一枪，跟他们平时的准头比起来可不咋地。”

言下之意，还不如之前他们记录下来的成绩优秀。

同时，也是对新弹药的一种质疑。

“听枪声，装药好像更猛烈了。”

他问庄严：“弹头你动过了？”

庄严点头说道：“嗯，这是更接近于枣核型弹头的船型弹头了，我做了一些设计上的改进，对尾部的弧线进行了一些妥协，这样有利于弹道稳定性，又不至于过火，效果怎样得看看他们实际使用效果，我自己试过，感觉不错，有提升，不过对射手要求更高。弹药可不是我弄的，是老胡的秘方。”

老瘫心头一动，拿起一枚子弹看了又看，越看越觉得里头有点儿门道。

所谓的船型弹头是目前世界上最主流的弹头形状，不少名枪和高精狙都使用船型弹头设计。

这种子弹的尾部成流线型，就是为了减少尾部涡流的影响。因为前面也说了，船只在水中航行的时候也会产生涡流，所以船尾都是做成有一定锥度的流线型的，船尾型子弹就是这个原理，一定的锥度，使弹尾的尾部在空气高速流过时，减少剧烈的空气倒流产生，不是说不形成尾部真空区，不管什么形状的子弹都会形成一个空气倒流真空区的，只是因为船尾型弹尾的一个锥度的缓冲，使空气倒流没那么剧烈，形成的真空区就没那么严重，所以产生的涡流阻力就会相对小很多。

船型弹头弹道稳定、存速高，精准度相对于传统弹头来讲也更高，这是它的优点。

而枣核型弹头就是所谓的对称弹头，顾名思义，就像个枣核，两头尖，中间粗。

因为子弹在空气中运动的阻力，由摩擦阻力，压差阻力组成。

压差阻力是由于子弹头部尾部的空气存在压力差造成的，之所以存在压力差就是因为子弹的尾巴因为附面层分离，出现了许多涡旋，这些涡旋使空气压力减小，从而造成压差阻力。

尾部涡旋占据的空间越大压差阻力就越大。如果是子弹完全做成两头对称的枣核型，那么确实是可以大大减小这部分阻力。

从理论上讲，越接近流线型的形状，附面层分离的越少，压差阻力越小。

但这样做会造成一个问题，就是弹头在口径不变的情况下，做成枣核型或者水滴型，弹头等同增加了一截长度，那么子弹的体积不是相当于增加了。

增加了弹丸重量就会造成初速下降，弹道性能会变差，这个是得不偿失的。

如果弹头重量要保持不变，口径就必须要减小，整个枪械都都要重新设计。

而且形状加工上也必然要付出更多成本。

所以现实中就要做妥协。

因此，这仅仅是在理论上更优异的弹头，而现实中很难做到。