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第291章 简直白嫖嘛（第2页）

量上去的同时，打造质。

不能不说，藤原对华国暴发户的用车心理号脉比较准。

但是，B级车的价格比较尴尬。

用来摆谱，不如奔驰。

对一般的暴发户，在价格上是一个不小的考验。

往后推十年，情况要好得多。

正因为在造车方向上存在一点相左的意见。

所以，藤原真友今天特意约秦著泽来到这家本日人开的馆子吃饭。

他总觉得在会议里谈工作，让他越来越感到烦躁。

藤原真友作为三菱在华囯犷州合资车的日方代表，肩上扛了压力。

合资企业，三菱占股百分之五十一，生产线设备投入，均有日方负担。

粗算下来，近一个亿RMB的投资是有的。

看好华国市场，和到底能不能占到足够份额，把银子赚进口袋里，是两码事。

需要更细的生产规划和营销策划。

藤原必须依靠秦著泽才行。

“阁下提及概率，暂时不能给出具体数据，我只提两点要求，保证概率不会低。”话到一半，秦著泽把茶盏送到嘴边，不说了，等喝了这口茶，再继续跟你老藤唠。

大佬之间的聊天，不会像菜市场上的两个快嘴卖菜婆娘，心里有一，当当当，她们敢一口气说到十。

“愿闻其详。”藤原真友待秦著泽喝了一口茶汤把茶盏离开嘴边，他的眼睛闪着岛国人的精光，近距离地等秦著泽谈关键两点。

秦著泽慢慢把茶碟放回茶盘，缓缓说道，“第一，车的故障率，要降到极低，第二，价格上必须惠民。”

眨了一下眼，强调道，“若要为阁下做B级车的思路打下基础，这两点缺一不可。”

三菱主打越野，秦著泽要引进越野技术搞合资国产化，为将来的城市SUV做铺垫，但藤原真友不能做主，也不做积极说服总部决策层的打算。

只提出把B级做精细化，恐怕卖车的收益周期要往后延迟了。

马上变现，是秦著泽的经济主张。

赚钱要趁早，出名趁年轻，筑基做上一两年再见到收益，那岂不是再侮辱一位经济学家的重生之路。

老子是先到的。

欧皇体质啊！

“能理解秦董阁下物美价廉货好卖的理念，阁下继续说。”藤原真友取得双料博士，不是钻进牛角尖一辈子不出来的犟种，只要有利于在华囯第一家整车合资的快速崛起，他可以随时变通。

“首先说，做两厢车，我们要做出品质，比如发动机这类核心部件，一定不能有任何瑕疵，三菱在华的第一款合资车如果被民间诟病，公认的一些小毛病将会被长期标签化，所以，必须强调故障率。”

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