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第699章谁才是社会主义发达国家（第1页）

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陈耕简直不敢去想总推力高达4吨的轰—6是一副什么样的画面——美军B—5战略轰炸机中最“年轻”的型号：B—5h使用最先进的F动机，8台动机加在一起的最大推力也不过才6吨，但就是这6吨的推力，就可以让B—5h的最大起飞重量过吨！

陈耕不由的想到了西飞那个有高度可行性、但限于资金不得去下马的轰炸机项目：轰—8！

7年代立项的轰—8其实可以看做是轰—6的放大版本，技术难度和风险都不大，成本也不高，即便是以共和国航空工业当时的实力水平，只要解决了动机的问题，其他的诸如机身结构、机载电子设备、工艺等问题都不难解决。

因为技术难度不高，按照原来的计划，轰—8预定于1979年完成技术定型，在8年代初开始新装备部队，为此当时还制定了一个“两步走”的展方针：第一步，完成轰—6搭载4台动机的技术验证，也就是轰—6I轰炸机；第二步，当轰—6I成功之后，开始研制真正的翼下吊装4台动机的轰—8战略轰炸机。

可以轰—6I是轰—8的动力方案技术验证机，也是中国战略轰炸机最具备可实现能力的技术方案，当然，轰—8是不是战略轰炸机这个还有待商榷，但起码一个“远程”俩字是跑不了的，如果换装四台nk—8—4动机，多了不敢，起码11公里的航程还是有，虽然比不了B—5、u—95这两款亚音轰炸机动辄一万四五的航程，但在亚音轰炸机里面，上万公里的航程那是妥妥的能排到第三……

“安德烈，如果在尽可能使用nk—8上的零部件来保证可靠性的前提下，将涵道比放大到至，你认为大概需要多少费用？”用力握着拳头，陈耕努力压着自己心头的兴奋向安德烈·沙曼诺夫问道。

安德烈·沙曼诺夫没有回答陈耕的话，而是道：“陈，在回答这个问题之前我要对你的是，航空动机是一个高度精确的系统工程，你想要通过扩大涵道比来提升动力、降低油耗和提高经济性？这没问题，但先你应该知道，涵道比越的涡扇动机的高空高性能就越优异，美国人的B—5轰炸机为什么能飞到178米的高度？除了良好的气动设计之外，他们搭载的那台J57涡扇动机也有很大的功劳。”

“是的，我知道。”陈耕点点头。

他明白安德烈·沙曼诺夫这番话背后的意思，如果自己只是打算将改进后的nk—8系列动机用于民用，涵道比大点点其实无所谓，而且民用航空动机更注重燃油经济性和可靠性，反倒是更加追求大涵道比，如果如果打算把nk—8用于军用，那就是另外一回事了，现在的1的涵道比其实刚刚好——再一点就更好了。

确定陈耕明白了自己的意思，安德烈·沙曼诺夫这才接着道：“至于费用，如果是按照你的，尽可能保证改进型与现款nk—8在技术上的延续性、在零部件方面的通用性，我估计大约1到1亿美元应该就差不多了，嗯，时间方面，应该在4到5年左右。”

“这么多？”陈耕差点咬到自己的舌头。

以自己所熟悉的民用型汽油机为参照，陈耕觉得最多有个一两千万美元、一两年足够了，汽车方面，为了提高零部件的通用性、降低成本，主机厂在设计一款动机的时候通常采用了“家族”式设计，比如陈耕最为熟悉的ea11系列和后续的ea11、ea888系列，在这个系列的动机中，有不同排量的数款自然吸气类型，还有不同排量的涡轮增压类型，在涡轮增压类型中根据不同的市场定位还有不同的输出功率，也就是所谓的高功率版和低功率版，甚至在这个系列当中定位最高端的，还有涡轮增压和机械增压的双增压类型……

但不管划分了多少类型，其实技术都是相通的，扩大排量、增加功率都是很简单的事，简单到对于陈耕来这基本上就等于是堆积木，可陈耕忙没想到给一款涡轮风扇动机的涵道比“堆积木”竟然这么费钱费事。

看着陈耕微张的嘴巴，安德烈·沙曼诺夫笑了：“陈，航空动机和普通的民用内燃机可不一样，你想要涵道比，可不仅仅是扩大涵道比这么简单，调整风扇直径来调整增压比只是最简单的，你还需要根据需要标定新的风扇叶片数量、风扇叶片形状，需要调整增压、高压、低压、燃烧室以及高压和低压涡轮……

整个工程量和投入基本上相当于设计一台新动机的一半了，更别这些调整背后涉及到的材料、工艺和技术，这些能用一亿多美元拿下来已经是最乐观的情况了，这还多亏了你没要求更高的技术指标。

当然，更多的还是完成了设计之后漫长的测试，之所以需要4到5年的时间，很多的时间都是用在了测试上面，”完这些，安德烈·沙曼诺夫望着陈耕，沉声道：“陈，你还决定要这么做？”

“要！”

虽然心疼的厉害，但陈耕还是毫不犹豫的道：“只要你们愿意，我们就干了！”

“为什么？”陈耕答应的这么痛快，安德烈·沙曼诺夫反倒是有些奇怪了：“如果你想要更大推力、更加省油的动机，我们的nk—56完全可以达到——nk—8的技术局限性，让这款动机就算努力的改进，哪怕涵道比扩大到5……我就不这其中的技术难度有多大……推力最多也就只能达到—64，推力轻轻松松就可以达到n乃至更高，巡航耗油率甚至可以降低到5……”

“我知道，”陈耕应了声，向安德烈·沙曼诺夫反问道：“但是nk—56和nk—64什么时候能够完成定型、获得适航证和生产许可证？”

“……”

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