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第590章用户群体的变化（第2页）

德朗？对了，德莱恩这才想起来，刚刚陈耕已经向德朗许诺过，要请德朗来帮他找托管公司，立刻转身对德朗道：“德朗先生，汉莎航空一定不会让您的利益受到损失”

“我当然没意见，”既然汉莎航空保证了别人能给自己的好处，他们也会给，那自己还有什么好说的？德朗老头也痛快的点头：“我也认为委托给汉莎航空是个不错的选择。”

既然话都说到这个份上了，那还有什么好说的，这件事就算是这么确定了，算是大家皆大欢喜。

“陈，这是这段时间我们的用户反馈回来的一些信息，”回去的路上，金德勒递给陈耕一个厚厚的资料袋，同时从最上面抽出一张纸：“其中有些我觉得比较重要的，我单独写了一页，就是这个”

“车主们普遍认为动力偏弱？”看到这张纸上名列第一的要求，陈耕有些惊讶，他无论如何也没想到车主们的要求是这样的。

“没错，大家都是这么认为的，”金德勒一边说，一边熟练地从资料袋里面抽出一张纸：“这个用户的说法很有代表性，我念给你听：公司的80搭载一台798排量的发动机，却有着最大50匹马力的说出功率，我们的750发动机的最大输出功率却只有32匹马力，而且我们的车身更重”

“我知道了，”陈耕抬手示意金德勒不用说了：“总之就是大家对我们的车子现在的动力水平不满意，对吧？”

“没错，就是这样，”金德勒点点头：“但不止是这样，用户们认为我们必须坚持我们的风格，比如水平对置双缸发动机，充满了机械感的外观，我认为如果您换一台直列四缸的发动机上去，哪怕这台发动机有100马力，我们的用户们也不会满意的，恐怕他们会很恼火，很愤怒”

“愤怒？为什么？”陈耕有点惊讶。

“因为大家认为lktr就应该是这个样子的，机械、复古、水平对置双缸发动机、轴传动、可以一家人同坐一辆车出行对了，说到这个，我有个好消息要告诉你，在对今年的销售数据进行了分析之后我发现，非军迷的用户在我们的用户当中所在的比例正在不断的上升。”说起这个，金德勒笑的简直合不拢嘴。

陈耕也惊讶了：“真的？数据分析在哪里？”

“在这里，”金德勒递给陈耕一张纸：“看，根据我们的统计，从今年年初开始，非军迷用户在我们的用户当中所占的比例就在不断提升，最开始只有不到10，我还没怎么在意，只是让经销商们特意留意一下，但你看最近的这三个月，6月份，军迷的比例是891，非军迷用户所占比重第一次超过了10，7月份非军迷用户占的比例达到了134，8月份更夸张，达到了15，你知道这意味着什么”

“太好了！”陈耕再也忍不住，用力挥舞了两下拳头：“太好了！”

真的是太好了！

lktr最初就是以退役军车的身份进来的，虽然去年法兰克福国际车展的时候润华实业也借机推出了几款新车型，而且这几款新车的销售情况貌似也不错，但此外陈耕还真不清楚这些用户的构成情况，不过如果lktr边三轮摩托车的购买用户不再只局限于军迷这个圈子，那意义可就太大了！

这意味着lktr边三轮摩托车的潜在消费群体瞬间扩大了几十上百倍！这同样意味着lktr边三轮摩托车不再只是一个局限于军迷这个小圈子里的特殊存在，而是成为了一个能够被绝大多数的普通消费者接受的消费品。

这更意味着，lktr将真正有机会发展成为一个主流的、个性的摩托车品牌。

“还不止呢，经销商统计的数据显示，有很多采购我们的lktr摩托车的用户习惯于将我们的产品用于日常通勤以及日常和家人一起的出行，就是您此前一直推崇的那种方式：摩托车不再是一个人的玩具，而是承载一家人快乐的载具，您猜这些非军迷用户买的哪款摩托车最多？我告诉您，就是哪款主车采用连体式座包，边斗可以一前一后安置两个座椅、允许同时承载两个小孩的款式，喏，这里还有经销商们送来的照片”

陈耕几乎是将照片生生的从金德勒的手中抢了过来！

没错，这真的是一辆家庭型的lktr，父亲和母亲一前一后坐在主车上，边斗里一前一后坐着两个孩子，一家人幸福的大笑嗯？这个是？

看着边斗上加装的高于座椅头枕上的那个东西，陈耕一愣。

金德勒立刻解释道：“这是车主自己加装的防滚架，有了这个东西，就算出了车祸也可以最大程度的保证边斗里的乘客的安全，嗯，他为边斗设计了一款帆布的挡雨棚，不用的时候就收起来”。

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